汽車進水維修需“休養” 檢測勿忘磨合

　　
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　　就像人生病后需要休養一樣，汽車進水也算是“大病一場”，即便“康復出院”，仍然需要細心保養，畢竟有些問題可能要經過一段時間的使用才會暴露出來。因此，車主在車輛維修后應特別注意以下三個方面：
　　首先是注意觀察玻璃屋 包膜 切片機 肉毒桿菌瘦小腿

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　　進水車輛在維修后，也可能會存在一些問題，車主可以在日常使用中細心觀察，以發現故障。通過看和聽，發現有沒有尖銳刺耳的聲音或是不正常的亮燈現象以及使用一些功能時的故障。如果發現問題應該及時聯系汽修廠進行維修，像傳感器的故障燈閃亮、座椅無法移動等，均可回廠檢測維修，確保車輛的安全使用。同時，建議車主在行駛過程中要注意是否存在怠速不穩、發動機聲音偏大以及車子生銹等現象。
　　其次是嚴格檢測
　　車主在日常保養時要注意對電路、安全氣囊以及其他機械部件進行經常性的檢測。對電路系統的檢測主要是汽車電腦板以及車燈。現在汽車產品的電子化程度越來越高，汽車電腦指揮著全車電子系統，它工作的好壞至關重要。而電子產品的大敵就是“水”，因此對進水車輛檢測時尤其要對電腦板進行“關照”，如果汽車電腦板存在故障引起假報警，會直接影響到行車安全。對機械部件的檢測主要是發動機的檢測。密封性不好的發動機會發生漏油，導致機油不夠。發動機因為缺少機油的潤滑而過熱，從而會發生爆缸。還要注意在行駛過程中有沒有異響或者抖動。由于進水車輛在電器方面的隱患比較多，也比較難以及時解決，所以車主要特別注意。有條件的車主最好在車輛進水后的一年之內，每隔3個月就到專業維修站對車輛進行檢測保養。
　　最后是莫忘磨合
　　大家一般都知道在購買新車后要先進行磨合，車輛才會進入“最佳狀態”，但維修后的車輛同樣需要磨合就不是每個人都清楚的了。尤其是那些發動機進水的車輛，經過大修后同樣要像對待新車一樣進行磨合。

汽車維修保養多個心眼 多和懂行者交流

　　
　　隨著汽車的普及，修車養車成為很多車主生活的一部分。但是對于多數愛車一族來說，汽車修理是個技術活，大家都一知半解，深圳人生活節奏快，一旦有小刮碰都是找大型的3S和4S店，車往那里一放，讓保險公司的人負責到底。然而，就算到3S或者4S店都難保不會有以次充好、更換可修可不修的地方等問題，讓車主花冤枉錢。
　　黃先生的車輛發生交通事故后，就把車交給保險公司的人負責，過了一年車子出現了另外的小問題進維修廠維修，一看底盤才發現之前那次維修非常不負責任，整個水箱都沒有裝好，一旦再次出現磕碰，水箱可能撞破或者掉下來，不得已黃先生又掏了幾百塊錢，把水箱徹底維修，以備后患。 電子秤  縫雙眼皮 自律神經檢測





   
　　黃先生的遭遇許多車主都經歷過，這種馬虎了事的維修往往會導致嚴重的后果。其實汽車維修中不僅僅是馬虎了事這么簡單。很多維修點還存在以舊換新、瞞天過海，清單上列出的項目不維修等問題。對此，木子只能建議車主在結算的時候多一個心眼，仔細查看各項維修項目的收費情況，免得出現不必要的糾紛。同時學習一定的汽車維修知識，一旦有大修的情況，最好抽出時間全程跟蹤，也算是跟維修師傅聯絡感情，大部分維修師傅在熱情的交談中會告訴你一些小竅門，比如可修可不修的就會幫你省掉。骨科醫院 海運
　　最為保險的辦法，當然是車主本身就對汽車保養維修有一定的認識，包括保養的周期，哪些易損件需要更換，哪些是比較不會壞可以維修就好的零件。但如果車主實在沒有空去學習維修知識，那么就只有多留心眼多問維修人員，同時多留幾個4S店和維修廠的電話，把自己的問題直截了當地提出來咨詢，包括價格和更換什么零件，同時明確所需的費用，一般經過比較，會少走彎路。

當心節后汽車保養“陷阱”

　　
　　春節期間,不少市民選擇自駕回鄉或出游,節后,多數車主會對汽車進行維修保養。近日,市消協接到不少車主投訴,稱不少4S店保養存在“陷阱”。
　　配件以次充好
　　市民李先生近日去4S店更換火花塞,事后發現此次更換的火花塞與以前不一樣,經朋友檢查后得知,該火花塞并不是他那個車型的專用火花塞。之后,李先生找到4S店要求更換并賠償,該店以工作人員失誤為由更換了火花塞,但賠償問題不了了之。
　　市消協:以次充好、賺取差價在汽修店服務中較常見。市民修車時應簽訂書面合同,對質量標準、維修費用進行明確約定;如有懂維修技術的朋友,可在提車請其陪同,有異議當場提出。
　　小問題大收費
　　周女士春節開車旅游了一次,回重慶后發現有問題,便到4S店檢測,被告知有漏油情況,維修費用上千元。周小姐覺得太貴,就找熟人去另一家店,結果只花了300元就將問題解決。
　　市消協:不少車主不太懂維修知識,因此部分維修點做完檢測后,會告訴車主車輛可能有問題,誘使車主追加維修項目。因此,車主在維修時須多留個心眼。
　　制造故障招攬回頭客
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　　前不久,張雪女士向市消協投訴,她到一家4S店更換一個零部件,之后發現開車聲音較大,再次維修時,對方說消音器有問題,便進行了更換。后來,她發現汽車大燈不亮,于是換了一家維修店,結果得知那家4S根本沒把這輛車的大燈線接好。
　　市消協:這些行為情節比較惡劣,屬于故意損壞他人財物,如果經鑒定確系維修店所為,消費者可以要求其對相應的損失進行賠償,并向工商等管理部門舉報,如造成人員傷亡或者重大財產損失的,相關責任人還有可能承擔刑事責任。

汽車常見故障 人工經驗檢測方法

　　
　　通常情況下，汽車在形式了一段時間之后，由于某些原因，會使動力性、經濟性和安全可靠性變壞。若不及時排除會對行車安全帶來很大影響，如何預測汽車故障，以便制定有效的預防措施，對避免或減少故障具有重要的現實意義。下面，我們來整理下，汽車故障引起的原因、故障的癥狀表現、如何通過人工經驗進行故障檢測排除。
　　首先，汽車故障引發的原因
　　所謂，汽車故障是指汽車部分或全部喪失工作能力的現象，即零部件本身或其相互配合狀態發生異常變化，它一般分為人為故障和自然故障兩種。汽車產生故障的原因歸納起來有以下幾種：
　　1、車輛使用不符合規定的汽車油品，如燃油、潤滑油等。
　　2、汽車本身內在質量存在的問題。如材料不佳，強度不夠，設計不妥。對先天不足引起的故障，只能在日常維護及時發現后更換部件解決。
　　3、駕駛員沒按期對汽車進行保養、維護，沒定時對汽車進行技術檢測。
　　4、維護修理中，未嚴格執行技術規范，漏檢或野蠻操作留下事故隱患。
　　5、駕駛員不按駕駛操作規程使用車輛，裝載不妥、超速行駛；途中發現異常而不及時排除隱患。鐵櫃 公文夾  Brother印表機 

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　　6、運動副機件自然磨損、腐蝕、變質、老化引起的故障。只能延緩此故障的出現，不能完全控制。
　　7、運行條件惡劣（如道路、環境和氣候）引起的故障，此類故障也是可以采取相應措施預防的。
　　8、大型貨運汽車違法改裝、改型，嚴重超載運行。
　　9、汽車駕駛員技術水平低，駕駛、維修經驗少，對所操縱的汽車構造、特性不甚了解，責任心、事業心不強。
　　其次，汽車故障的癥狀表現
　　汽車的運用條件十分復雜，形成故障的因素也多種多樣，要準確地判斷汽車故障，必須首先熟悉其表現出來的不同的內在和外表的特征，并根據這些癥狀來迅速排除。雖然故障癥狀錯綜復雜，但結合我們的實踐經驗歸納起來大致可分為以下幾類：
　　1、溫度異常
　　所謂溫度異常是指通過水溫表的指示超過正常值（８０°～９０°）或用手指觸摸時，便能感覺溫度過高現象。過熱現象通常表現在發動機、變速器總成、驅動橋總成、制動鼓總成上。在正常情況下，無論汽車工作多長時間，這些總成均應保持一定的溫度。除發動機外，倘若用手觸摸這些總成時，感到燙痛難忍，即表明該處過熱，說明此處有故障。對于水溫表指示溫度過高，我們也不能掉以輕心。通常發動機過熱，一般則說明冷卻系有故障，若不及時排除，就會引起突爆、早燃、行駛無力，甚至造成活塞等機件的燒熔事故。如果變速器、驅動橋過熱，則可能是缺少潤滑油或軸承安裝緊度調整不當所致，若不及時排除，將會引起齒輪及軸承等損壞。
　　2、氣味異常
　　所謂氣味異常是可用鼻子嗅出的不正常氣味，如電路短路，燒著時的橡皮臭味；汽車行駛中，如有制動拖滯、離合器打滑等故障時散發出來的離合器摩擦片、制動蹄片燒蝕時的焦煙味；排氣管排出的煙霧味、生油味，以及發動機過熱、機油或制動液燃燒時，也會散發特殊氣味等。對于異常氣味絕不可以掉以輕心，尤其是在行車中，一旦聞到燒著似的橡皮臭時，便應立即靠邊停車，查明原因排除，以防止火災的發生。
　　3、外觀異常
　　汽車發生故障時，外表上的變化亦會反映出來。如將汽車停放在平坦場地上，檢查其外形，如有橫向或縱向歪斜等現象，則為外觀異常。汽車外觀異常的原因多系車架、車身、懸掛裝置，輪胎等出現異常，這樣會引起行駛方向不穩、行駛跑偏、重心偏移、輪胎摩擦不均勻等弊病。
　　4、運行異常
　　所謂運行異常，是指汽車在起動和行駛中所存在的不正常工作情況,也就是平常講的工況突變。例如,發動機突然熄火后再起動困難，甚至不能起動；發動機不易起動或起動后運轉不穩定；在行駛中動力性突然降低，使汽車行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏、方向盤和前輪晃動甚至失控等。運動異常的故障癥狀明顯，容易察覺，但是形成原因復雜，而且往往是從漸變到突變，因此，必須認真分析突變前有無可疑癥狀，去偽存真，才能判明故障的所在。#p#分頁標題#e#
　　5、排煙顏色異常
　　發動機工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的碳粒、碳化氫、一氧化碳或者大量水蒸汽。這時廢氣的顏色可能變黑、變藍、變白，也就是說排煙顏色不正常。對于汽油機而言，正常的廢氣應無明顯的煙霧。但氣缸上竄機油時，廢氣呈藍色；燃燒不完全時，廢氣呈黑色；油中摻水時，廢氣呈白色。
　　6、耗油異常
　　耗油異常一般指燃油、潤滑油消耗異常。所謂燃油、潤滑油消耗異常就是說燃油、潤滑油消耗超過其規定值。燃油、潤滑油消耗異常也是一種故障癥狀。燃油消耗量增多，一般為發動機工作不良或底盤的傳動系、制動系調整不當所致。機油的消耗量過多，除了滲漏的原因外，多是由于發動機有故障。這時常常伴有加機油口處大量冒煙或脈動冒煙，排氣煙色不正常等，其主要原因是活塞與氣缸壁的配合間隙過大或活塞環損壞失效。如果在發動機工作過程中，機油量有增無減，可能是由于冷卻水或汽油滲入到油底殼引起。所以燃油、潤滑油的消耗異常是發動機技術狀況不良的一個重要標志。#p#分頁標題#e#

節前來不及保養 泉州汽車保養維修處于節后高峰期

　　
　　“今天已經是正月十六了，我開車去上海大眾南環路店打算給車子做個全車噴漆，工作人員告訴我要大概一周的時間，我只好把車再開回來，等車行不那么忙的時候再過去了。”前兩天，記者的同事小謝開著自己的POLO小車去噴漆，就趕上了這節后汽車售后維修忙，浪費了他半天的時間。
　　和汽車銷售的冷清比較，汽車售后服務正處于節后的高峰期。如果你這時開車去保養，一定會在售后車間看到一片忙碌的景象。不少車主因為節日期間出了遠門，節后回來就習慣性給車子做個檢查和保養。所以初七初八開始，泉州各大4S店的售后車間就排起了長龍，節后的保養和維修驟遇高峰。oa辦公家具 人工流產 台中日租套房推薦 



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　　上海大眾泉州南環路店服務總監邱小姐告訴記者，除了最常見的像更換機油、換剎車片等常規保養外，這段時間售后車間里還迎來了很多春節期間的事故車輛。
　　“很多外地車車主回家過年，長途跋涉，加上節日車多道路擁擠，難免事故率就直線上升，所以進廠的事故車也很多。這些車輛根據刮碰的程度不同，大多需要進行鈑金以及噴漆等維修，時間就比較長，短的話一兩天，長的話一周時間也是正常的。”邱小姐稱。

汽車進水后維修要細心保養三方面需注意

　　
　　汽車一旦進水維修后，仍需細心保養，畢竟有些紕漏可能要經過一段時間的使用才會暴露出來。因此，紹興汽車網編輯建議車主在車輛維修后應該特別注意以下三個方面。
　　首先是注意觀察
　　進水車輛在維修后，也可能會存在一些問題，車主可以在日常使用中細心觀察，以發現故障。通過看和聽，發現有沒有尖銳刺耳的聲音或是不正常的亮燈現象以及使用一些功能時的故障。如果發現問題應該及時聯系汽修廠進行維修，像傳感器的故障燈閃亮、座椅無法移動等，均可回廠檢測維修，確保車輛的安全使用。同時，建議車主在行駛過程中要注意是否存在怠速不穩、發動機聲音偏大以及車子生銹等現象。
　　其次是嚴格檢測
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　　車主在日常保養時要注意對電路、安全氣囊以及其他機械部件進行經常性的檢測。對電路系統的檢測主要是汽車電腦板以及車燈。現在汽車產品的電子化程度越來越高，汽車電腦指揮著全車電子系統，它工作的好壞至關重要。而電子產品的大敵就是“水”，因此對進水車輛檢測時尤其要對電腦板進行“關照”，如果汽車電腦板存在故障引起假報警，會直接影響到行車安全。對機械部件的檢測主要是發動機的檢測。密封性不好的發動機會發生漏油，導致機油不夠。發動機因為缺少機油的潤滑而過熱，從而會發生爆缸。還要注意在行駛過程中有沒有異響或者抖動。由于進水車輛在電器方面的隱患比較多，也比較難以及時解決，所以車主要特別注意。有條件的車主最好在車輛進水后的一年之內，每隔3個月就到專業維修站對車輛進行檢測保養。
　　最后是莫忘磨合
　　大家一般都知道在購買新車后要先進行磨合，車輛才會進入“最佳狀態”，但維修后的車輛同樣需要磨合就不是每個人都清楚的了。尤其是那些發動機進水的車輛，經過大修后同樣要像對待新車一樣進行磨合。